Verwijderen  roer en vluchtluik (door rene ootjers)

hier een kort verhaaltje en wat foto,s over het roer en het vlucht luik
Ik had het roer er tijdens het hellen voor de winterstalling meteen eronder uitgehaald toen de boot nog in de takels hing. 
De reden was een enorme speling op het roer, zo'n lekkere trilling tijdens het proefvaren gaf dat al aan.
Dus met veel bluf de boel los gemaakt wat volgens de vele c720 zeilers in onze haven zeer moeilijk was en bij sommigen ook niet gelukt was 
maar alles zat ons mee. Ik heb toen het roerblad met een haakseslijper open geslepen, gelukkig aan de goede kant zie foto:

Aan de andere helft zit namelijk de roerstang vast gelamineerd, dit had niets met professie te maken maar met goed geluk en veel kloppen op het roer [hol] Daarna aan de bovenzijde het laminaat weg geslepen en met wat geweld / kracht de stang los getrokken
je kunt dat goed op de foto,s zien

op de foto kun je zien dat precies waar de roerstang het polyester in gaat, de stang z'n  volledige dikte nog heeft en dat de galvanisatielaag er nog steeds op zit. Op de wat donkere foto wijs ik dit aan. Op onderstaande  foto kun je de kunstof lagerbus goed zien. De bus zit in de RvS pijp van de roerstang geperst.

Bij mij kwam hij mee los aan de onderkant, daar ligt ook het probleem met het verwijderen van het roer,
om dat de bovenste dus niet invreet maar dikker word van het roest wil het niet door de onderste heen.
De gaatjes in het ijzer hebben verder geen betekenis ik denk dat het gewoon standaard stukjes ijzer zijn die de werf gebruikte.

Ook Peter Peter Eijpe  heeft foto's gestuurt van het onderhoud aan zijn roer.

Zo is de boel weer goed geconserveerd en heb voorlopig geen kans op spelling.

     

het vluchtluik:

Het luik lekte onder het plexiglas door en aan de dek verbinding.
Simpel, net als bij de gehele boot is de kit uitgewerkt, brokkelig en half verdwenen.
op de foto zie je 2 kleine inbusboutjes, deze drukken een plaatje naar beneden en drukt daarmee het pl glas in de sponning en houd het sluiting mechanisme vast. 
Wanneer je het pl glas wilt verwijderen moet je deze eerst los draaien en dan het plaatje ertussen uit, dan het glas en daarna  komt de sluiting los.
De montage MOET in omgekeerde volgorde, doe je dat niet omdat je het glas dan zo mooi in de nieuwe kit kan leggen
dan kun je de natte kit weer verwijderen [ eigen ervaring].

Wie kent het niet. De hele ochtend anti fouling gesmeerd en je wilt de puntjes op de i zetten, maar dag gaat niet want op de plaats van de stempels van de winterbok kom je nooit met de kwast of roller. Ook al zit het onderwater het blijft irritant. Peter heeft daar het volgende op gevonden.
De foto's vertellen genoeg.

Wie kent het niet. De hele ochtend anti fouling gesmeerd en je wilt de puntjes op de i zetten, maar dag gaat niet want op de plaats van de stempels van de winterbok kom je nooit met de kwast of roller. Ook al zit het onderwater het blijft irritant. Peter heeft daar het volgende op gevonden.
De foto's vertellen genoeg.

Onderstaande stevige steun is relatief eenvoudig zelf te maken, de foto's spreken voor zich:

Waar laat je de landvasten?
Bijvoorbeeld in de bakkist, netjes opgehangen aan zelfklevende handoekhaakjes.

Heeft u ook een sprayhood en het probleem dat je op druk water niet altijd even goed ziet wat er voor u gebeurd?
Koop dan bij Blokker eenvoudige opstapjes, ze passen Goed op de bakkist. Doordat u hoger zit heeft u veel beter overzicht op het vaarwater.